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Zahnausfall und Gehäusebruch
Geschrieben von Henni - Schlagwörter , ,

Tja, sowas passiert wenn der Gang bei Vollgas raus und wieder rein springt. Ein großes Krachen und das wars. Drei Zähne des Tannenbaums ausgefallen, Hauptwellen-Zahnrad des 3. Gangs ist auch geknickt. Jetzt hab ich, nachdem ich die Kupplung runter genommen habe, dann noch den Riss im Gehäuse entdeckt. Na Toll: Nebenwellenaufnahme gerissen. Woran lags letztendlich? […]

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Grundlagen zu Kurbelwellen
Geschrieben von Henni - Schlagwörter , , , , , , ,

Wenn Ihr mit konstant 4.000 U/min. auf der Landstraße 3 Stunden lang dahinfahrt, dreht sich eure Kurbelwelle 720.000 Mal um! In einem Rollerleben kommen so einige Umdrehungen zusammen, also schenkt der Kurbelwelle die nötige Beachtung.   Drehschieber-Rennwelle 57mm Hub (Originalhub): Diese Welle unterscheidet sich von der Originalwelle in der verlängerten Einlasszeit.Dadurch hat man den Vorteil, […]

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Übersetzung mit der Kupplung ändern:
Geschrieben von Olli - Schlagwörter

Man muss nicht immer gleich die Nebenwelle tauschen. Eine Art der Übersetzungsveränderung bietet sich auch einfach durch den Tausch der Kupplung an.   Es können Kupplungen der unterschiedlichsten Modelle untereinander kombiniert werden und damit werden,

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PHB/VHS Vergaser abstimmen:
Geschrieben von Olli - Schlagwörter

Die von Malossi und Polini in ihren Vergaserkits enthaltenen Vergaser sind Dell´Orto Trommelvergaser. Da sie bei vielen Motorrädern werksseitig eingebaut sind, sind für sie allein 23 verschiedene Mischrohre und ca. 50 verschiedene Düsennadeln erhältlich. Trotzdem ist die Einstellung ähnlich einfach wie beim SI Vergaser   Beim Einstellen sollte man

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Interessante Links
Geschrieben von Henni - Schlagwörter

Hier findest du ne Ansammlung von sehr interessanten Links: German Scooter Forum – DAS Vespa Forum / Lambretta Forum Px-Motor Instandsetzungsvideo Richtigen Zündzeitpunkt bestimmen & blitzen Kurbelwelle richtig wuchten Largeframe Setups Smallframe Setups Übersetzungrechner für Vespagetriebe Steuerzeiten messen briefkopien.de.vu Einfahren: Break in Secrets (eng., aber Pflichtlektüre) Neue O-Tuning Anleitung Pipe Design, 2-Takt Auspuffanlagen mit Bumms […]

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