Tja, sowas passiert wenn der Gang bei Vollgas raus und wieder rein springt. Ein großes Krachen und das wars. Drei Zähne des Tannenbaums ausgefallen, Hauptwellen-Zahnrad des 3. Gangs ist auch geknickt. Jetzt hab ich, nachdem ich die Kupplung runter genommen habe, dann noch den Riss im Gehäuse entdeckt. Na Toll: Nebenwellenaufnahme gerissen.

Woran lags letztendlich?
Eigentlich simpel – Daran, dass die Kupplung trotz allerlei optimierungs- Versuchen nicht 100% sauber trennte. Einzig die S&S Kupplung konnte mir da abhelfen.
Also immer schön auf den Zustand der Kupplung und natürlich auch des Schaltkreuzes achten