Tja, hab mich vom 2. in den 3. Gang verschaltet,der 3. ist dann wieder reingesprungen, ein großes Krachen und das wars.
3 Zähne des Tannenbaums "ausgefallen", Zahnrad des 3. Gangs ist auch hin.
Jetzt hab ich, nachdem ich die Kupplung runter genommen habe, dann noch den Riss im Gehäuse entdeckt. Super: Nebenwellenaufnahme gerissen…
Henni
Wenn Ihr mit konstant 4.000 U/min. auf der Landstraße 3 Stunden lang dahinfahrt, dreht sich eure Kurbelwelle 720.000 Mal um! In einem Rollerleben kommen so einige Umdrehungen zusammen, also schenkt der Kurbelwelle die nötige Beachtung. (gib mir mehr…)
Eine Art der Übersetzungsveränderung bietet sich durch den Einbau einer anderen Kupplung an.
Es können Kupplungen der unterschiedlichsten Modelle untereinander kombiniert werden und damit werden, (gib mir mehr…)
Die von Malossi und Polini in ihren Vergaserkits enthaltenen Vergaser sind Dell´Orto Trommelvergaser. Da sie bei vielen Motorrädern werksseitig eingebaut sind, sind für sie allein 23 verschiedene Mischrohre und ca. 50 verschiedene Düsennadeln erhältlich. Trotzdem ist die Einstellung ähnlich einfach wie beim SI Vergaser
Beim Einstellen sollte man (gib mir mehr…)
Die Benzinpumpe arbeitet rein mechanisch nach dem Unterdrucksystem. Deshalb muß sie mit dem Ansaugstutzen verbunden werden, um funktionieren zu können.
Heute beim Lima-Lagerwechsel:
Beim wieder Zusammenbauen der Gehäusehälften ist mir das auf ein Mal aufgefallen. Schön, nicht? nach ~5000Km.
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Hier findest du ne Ansammlung von sehr interessanten Links:
Hier die beiden Topics zum Falc Zylinder im GSF:
FALC Racing Zylinder für Largeframe, Lauro liebt die Tedesci
Falcreise…eure Fragen wurden beantwortet
Und ein Paar Videos von seinen Smallframe-Monstern: zu den Videos
aber auf einzel schicksale darf keine Rücksicht genommen werden !!!! ROCK AND ABROLLERN !!! 
jipppiiiiieeeehh hhb−-−>Abrollern 
